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環(huán)球車(chē)享旗下共享汽車(chē)品牌EVCARD目前已進(jìn)駐40個(gè)城市，根據不同城市定位實(shí)行差異化進(jìn)駐策略，如此快的攻城略地，是出于公司策略和政策影響等方面考量；車(chē)隊規模近2.6萬(wàn)輛，居行業(yè)首位，未來(lái)發(fā)展戰略會(huì )通過(guò)平臺化變輕。
放眼國內的共享汽車(chē)市場(chǎng)，從上海起家的環(huán)球車(chē)享是目前國內車(chē)隊規模領(lǐng)先的共享汽車(chē)運營(yíng)商，由上汽集團旗下e享天開(kāi)，與上海國際汽車(chē)城集團旗下EVCARD，在2016年5月資產(chǎn)重組，在全國推廣共享汽車(chē)品牌——EVCARD。
EVCARD目前已開(kāi)通40個(gè)城市，是共享汽車(chē)行業(yè)開(kāi)通城市最多的運營(yíng)商。在選擇進(jìn)駐城市時(shí)，環(huán)球車(chē)享綜合考慮經(jīng)濟體量、居民需求、城市面積、人口規模、出行習慣、消費能力以及當地政策等因素。具體到執行層面，不同的城市定位打法也不一樣。按照城市級別，主要分為三類(lèi)：一線(xiàn)城市、省會(huì )重點(diǎn)城市和重點(diǎn)地市、旅游城市。
一線(xiàn)城市主要通過(guò)解決交通擁堵，輔助公共交通體系等角度切入，借此跟政府溝通，展開(kāi)布局；省會(huì )重點(diǎn)城市則是幫當地發(fā)展新能源汽車(chē)，通過(guò)與當地主機廠(chǎng)合作，以運營(yíng)為導向切入；旅游城市的核心是主打旅游牌，通過(guò)與當地政府發(fā)展旅游經(jīng)濟，切入共享汽車(chē)領(lǐng)域。
業(yè)內分析認為，EVCARD如此快的進(jìn)行城市布局，一方面是公司的策略導向，通過(guò)不斷地攻城略地擴大覆蓋度；另一方面，則是出于政策的考量，由于車(chē)牌、停車(chē)位等場(chǎng)站資源的限制，在某些城市提升車(chē)隊規模的空間有限，需要不斷地開(kāi)拓新城市來(lái)保持發(fā)展的態(tài)勢。
環(huán)球車(chē)享當前運營(yíng)車(chē)輛全部通過(guò)主機廠(chǎng)進(jìn)行集采，相比融資租賃形式，拿車(chē)成本更低。但是，新能源車(chē)在車(chē)的性能每年都會(huì )有較大升級革新的情況下，通過(guò)租賃形式每年定期更新車(chē)輛，對運營(yíng)端來(lái)講，是更好的一種選擇。
雖然上汽集團作為大股東，但環(huán)球車(chē)享的運營(yíng)車(chē)輛中，只有1/3來(lái)自上汽集團，其余車(chē)型則由奇瑞、北汽、海馬、寶馬等提供。車(chē)源的多樣化一方面可以給消費者提供更多的選擇，另一方面則是通過(guò)提供多種車(chē)型降低車(chē)輛損耗的風(fēng)險。
環(huán)球車(chē)享首席市場(chǎng)官CMO黃春華表示，目前EVCARD線(xiàn)下運營(yíng)車(chē)輛近2.6萬(wàn)輛，車(chē)隊規模行業(yè)領(lǐng)先，其中1/4投放在上海，這也是目前國內共享汽車(chē)行業(yè)在單城投放數量最多的運營(yíng)商。放到整個(gè)租車(chē)行業(yè)來(lái)看，近2萬(wàn)輛的車(chē)隊規模，在2C領(lǐng)域僅次于神州租車(chē)和一嗨租車(chē)。
而環(huán)球車(chē)享的戰略是先通過(guò)自營(yíng)做重，再平臺化做輕。做重是指前期在所有目標城市通過(guò)搶占關(guān)鍵資源先行布局，包括車(chē)牌、停車(chē)場(chǎng)和充電樁等資源，通過(guò)自營(yíng)車(chē)輛優(yōu)化運營(yíng)模式，待整套架構體系穩定后，即可轉向平臺化。
環(huán)球車(chē)享先自營(yíng)再平臺的路徑打法，一方面可以通過(guò)自營(yíng)去標準化整套運營(yíng)規范體系，方便后續指導平臺上后進(jìn)玩家去拓展業(yè)務(wù)；另一方面，通過(guò)前期自身積累的場(chǎng)站類(lèi)資源，在其自身運營(yíng)效率提升后，其共享給合作伙伴后也將幫助他們更快的成長(cháng)。
據悉，2017年12月1日，EVCARD與寶馬集團合作，寶馬集團在中國共享汽車(chē)品牌REACH NOW將在EVCARD平臺上運營(yíng)(REACH NOW POWERED BY EVCARD)，首批投入100輛寶馬i3落地成都，這正是EVCARD平臺化戰略的嘗試。
來(lái)源：中國質(zhì)量報
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